Premčni potisniki, blogiranje in komunikacija

Tečaj z lokomMedtem ko je bil v ameriški mornarici eden izmed pooblaščenih načinov komunikacije prepoznavanje prejetega sporočila in replika s potrditvijo. Ena izmed mojih nalog kot električarja je bila podpiranje nadzora Bow Thrusterja. Bow Thruster je bil v bistvu propeler sredi predora, ki je potekal z ene strani ladje na drugo na premcu. Gre za električni motor, na katerem je deloval Bow Thruster in je zaradi količine navora, potrebnega za delovanje, dejansko zahteval, da je njegov lastni generator povezan.

USS okrožje SpartanburgBil sem na tankerski desantni ladji (LST-1192), ki je bila dejansko zasnovana za zalet na plažo in izstrelitev velike rampe za razkladanje morskih tankov in vozil. Bow Thruster je omogočil popoln nadzor nad lokacijo premca (spredaj) ladje. Kapitan bi jo v kombinaciji z glavnimi motorji uporabljal za natančno krmarjenje po ladji. Na mostu je več ljudi, ki spremljajo lokacijo ladje, krmiljenje motorja, krmiljenje itd., Kapetan pa bi jih vse skupaj uravnotežil v previdnem "baletu", da bi nežno premikal ogromno ladjo, dolgo sto metrov, okoli ovire za cilj.

Da bi se kapetan popolnoma zavedal, bi postavil vprašanje ali lajal ukaz. Zastavljanje vprašanja bi privedlo do odgovora mornarja, ki mu je bilo postavljeno, nato pa bi kapetan odgovor ponovil. Ko je naročil mornarju, bi mornar ponovil ukaz in izvršil ukaz. Ko je mornar končal nalogo, je nalogo zaključil, kapitan pa jo je ponovil in potrdil. Vse to je bilo zapisano tudi v ladijski dnevnik.

Pomorska komunikacija

Vzorčni pogovor je lahko:

  1. Kapitan: "Bow Thruster, desna deska s petino moči."
    Mornar, ki je pri premčnem potisniku, zavrtite gumb za petino poti v desno.
  2. Pramčani propeler: "Bow Thruster, petina moči desni bok, da."
    Samo rečeno mi je bilo, naj gumb obrnem za petino poti v desno. Razumem!
  3. Upravljalec premčnega potisnika obrne gumb na desno petino moči.
  4. Pramčani propeler: "Kapetan, premčni potisnik je petina desnega boka."
    Povedala sem kapitanu, da sem gumb za petino poti obrnila v desno.
  5. Kapitan: "Bow Thruster je petina moči desni bok."
    Slišal sem te! Rekli ste, da je petina desnega boka.

Precej zapleteno samo za obračanje gumba, kajne? Toda vrtenje tega gumba bi povzročilo tono dogodkov ... velike količine jakosti toka iz generatorja, ki bi potegnil navzdol dizelski motor, nad katerim je bdel električni stikalnik, da se ni zgodilo nič nenavadnega, Engineman je opazoval dizelsko gorivo in porabo goriva in tlaka olja, ki ga je nadzoroval glavni inženir, ki je opazoval celotno elektrarno in dizelske elektrarne. Mornarica razume, da je ključna komunikacija, zato postopek ponavljanja sporočila in potrditve sporočila zagotavlja, da v njem ne pride do izgube informacij.

Po naročilu

Nekoč je bil v Portoriku na čelu mlajši častnik, ki še naprej ni spoznal stanja Bow Thrusterja. Mornar (jaz) mu je še naprej ponavljal, da je Bow Thruster vpet in s tretjino moči poganja lok proti doku. Pravzaprav sem začel podpirati Bow Thruster (to je dejansko kršitev ukazov), medtem ko sem (v zaskrbljenem glasu) ponavljal, da je bil vključen. Bum. Ladja se je umikala s pristanišča in premček je s seboj vlekel tono doka. Na srečo je bila večina lesa, vendar je vseeno povzročila več sto tisoč dolarjev škode. Vse zato, ker vodja ni poslušal svojega podrejenega ... ki je delal, kar so mu rekli. Policist je bil na kratko odpuščen z mostu in nikoli več ni smel voditi ladje.

Zelo spoštujem ameriško mornarico. Non-stop smo vrtali za nujne primere, ki se nikoli niso zgodili, da bi zagotovili, da smo ukrepali iz nagona in ne iz strahu. Tudi non-stop smo komunicirali. Ljudje, ki še nikoli niso bili v službi, morda mislijo, da je takšen način komuniciranja zapravljanje ... ni. Ko pogledam naše največje izzive pri delu, je 99% teh vprašanj povezanih s komunikacijo in ne z dejanskim izdelkom ali storitvijo, ki jo strežemo. Ameriška mornarica je določila čin, odgovornosti, procese in načine komuniciranja. Verjamem, da te lastnosti najdemo tudi v uspešnih podjetjih.

Kakšne zveze ima vse to z blogiranjem?

In ... mogoče jih najdemo tudi v blogiranju! Če komuniciram z drugim blogom, ta blog dobi trackback in ta bloger se zdaj vrne in bere in komentira moj blog. (In obratno) Sporočilo je poslano… ponovljeno… in potrjeno. Morda je zato bloganje tako neverjetno orodje in osnovne tehnologije začnejo uporabljati običajni mediji in celo korporacije. Vem, da sem že prebrala Blog Jonathona Schwartza in verjame, da je rekel, da pomaga ne le, da njegovo sporočilo pošlje v svet, temveč tudi sporočilo njegovim zaposlenim v podjetju Sun.

Na noben način ne trdim, da bi podjetja morala voditi tako, kot kapetan upravlja ladjo. Ameriški mornarici ni treba ustvarjati dobička ali prihraniti denarja. Edini cilj ameriške mornarice je biti pripravljen na grožnjo, ki se lahko zgodi ali ne.

In uspešno voditi podjetja

Sprašujem se; kako uspešna pa so podjetja, ko imajo jasne meje avtoritete, ranga in odgovornosti. Sprašujem se, kako lažje bi bilo naše delo, če bi smer jasno sporočili, priznali in ponovili nazaj. Zanima me, koliko voditeljev bi bilo uspešnejših, če bi poslušali svoje podrejene, potem ko so izvršili ta ukaz.

Prepričan sem, da bi manj podjetij 'srečati' težave, če so se.

To objavo je pravzaprav navdihnil težak teden v službi. Naši razvojniki so ta teden izvedli in v našo aplikacijo izdali nekaj čudovitih funkcij. Moja naloga je bila, da sem bila produktna vodja (ironično), da sem stražila v "bojni sobi" in komunicirala ter dajala prednost prednostnim nalogam, ki so lahko izbruhnile od naših strank. Po 4 dneh v "Vojni sobi" lahko iskreno trdim, da so - čeprav smo imeli nekaj napak - glavne težave vse okvare v komunikaciji.

3 Komentarji

  1. 1

    Doug, šel bi celo tako daleč, da bi rekel, da ljudje v naši družbi HLAPI komunicirajo. Živimo v takem vrvežu, da komunikacija trpi, in kot ljudje potrebujemo komunikacijo, ki jo bomo izpolnili v svojem življenju. Ne samo zato, da bi bili uspešni v poslu, ampak tudi, da bi bili uspešni tudi v tem, da bi bili srečni. Ljudje so bili narejeni za medsebojno interakcijo.

    Osebno in profesionalno bi se dobro odrezali, če bi vedno želeli sporočilo jasno sporočiti, preveriti, ali smo sporočila prejeli, in potrditi prejem sporočila. Morda se zdi marsikomu izguba časa, ampak raje bi ta čas zapravljal vnaprej kot po cesti, ki se je zgodilo b / c, sporočilo ni bilo (a) jasno sporočeno, (b) pravilno sprejeto ali (c) oboje. Poleg stvari, ki se dobro počutijo, je to tudi dober poslovni smisel. Dobra objava!

    • 2

      Danes smo ravno imeli sestanek knjižnega kluba in večina pogovorov se je osredotočila na ... komunikacijo vseh stvari. Zanima me, ali vse naše težave res izvirajo iz slabe komunikacije. In vsekakor vidimo tragične rezultate "ne" komunikacije, tako se razvijejo pošasti, kot je morilec Virginia Tech.

      Hvala za komunikacijo, Jules! Tvoj moj novi prijatelj iz bloga!

  2. 3

Kaj menite?

Ta stran uporablja Akismet za zmanjšanje nezaželene pošte. Preberite, kako se vaš komentar obravnava.